很快，眾人便行動起來，將幾張辦公桌拼湊在一起，形成了一個簡易的會議區(qū)。
大家圍坐一圈，氣氛認真而專注。
何衛(wèi)國沒有多余的寒暄，直接開門見山：
“今天在座的，都是科室各個口的專業(yè)負責人。”
“咱們要制定的這套新制度框架，將是未來運輸科長期運行的根基，是所有工作的準繩。”
“所以，大家務(wù)必暢所欲言，目標就是制定出科學、公平、且能真正落地執(zhí)行的好規(guī)矩。”
他隨即將目光投向調(diào)度員陳陽：
“陳陽，你是調(diào)度，最清楚科里的任務(wù)分配情況。”
“新制度首要杜絕的，就是排班上的公報私仇。”
“必須做到公平輪班與彈性調(diào)劑相結(jié)合。”
“你拿個方案出來，比如，建立司機個人情況登記簿，誰家里有急事、身體不適，在保證班次正常運行的前提下，可以優(yōu)先照顧。”
“但規(guī)矩也要立起來，確需調(diào)班的必須提前上報，方便統(tǒng)籌安排。”
陳陽一邊在筆記本上飛快記錄，一邊連連點頭：
“科長，您提的這點非常周到，其實我早就有過類似的想法。“
“我們可以設(shè)計一個‘班次池’系統(tǒng)，明確那些苦、累、遠路線的輪值順序，同時設(shè)立一個彈性調(diào)劑窗口。”
“這樣既能保證公平，也富有人情味。”
“不過具體細節(jié)，比如司機檔案的建立、路線的詳細分級，我還需要下去細化。”
“但您提出的這個大框架，我完全理解了！”
“理解就好，就按這個方向去細化。”何衛(wèi)國肯定道，隨即目光轉(zhuǎn)向安全員王海：
“王海，你是管安全的，安全是頭等大事，容不得半點馬虎。”
“你把‘連續(xù)駕駛四小時強制休息’這一條，給我寫成鐵律，必須執(zhí)行！”
“另外，針對不同路況、不同車型，要制定出詳細、可操作的安全行車規(guī)范，越具體越好。”
王海感受到肩上沉甸甸的責任，鄭重答道：
“科長，我明白了！”
“回頭我就著手起草，把雨季、雪天、山路行車的注意事項全都細化進去，形成一本咱們運輸科自已的安全手冊。”
“同時，把車輛的定期檢修、出車前的安全檢查流程也全部規(guī)范起來，納入臺賬管理。”
“好，這件事就交給你了。”何衛(wèi)國點頭，又將視線移到設(shè)備管理員劉明身上：
“劉明，現(xiàn)在設(shè)備和油料統(tǒng)計都歸你管。”
“首要任務(wù)是堵住漏洞。”
“你根據(jù)車隊每輛車的型號、車況和歷史耗油數(shù)據(jù)，盡快制定出一個科學、合理的油耗標準，作為今后報銷和核查的依據(jù)。”
“同時，建立嚴格的車輛保養(yǎng)臺賬，按行駛里程進行強制保養(yǎng)，執(zhí)行‘誰用車，誰負責檢查’的原則，責任必須落實到個人。”
劉明眼睛一亮，立刻回應(yīng)：
“科長，您這辦法好！”
“有了科學的油耗標準，再想虛報冒領(lǐng)就難了。”
“保養(yǎng)臺賬我馬上落實，確保每輛車都處于良好狀態(tài)，最大限度減少路上拋錨的風險。”
何衛(wèi)國滿意地頷首，接著看向張婷婷和辦公室主任陳大福：
“婷婷，你主要負責所有補貼標準的細化和申請流程的明確，務(wù)必簡潔清晰。”
“陳主任，這方面您經(jīng)驗豐富，需要您幫著把把關(guān)。”
“核心就兩點：一是標準公開，讓每個司機都清清楚楚自已該拿多少。”
“二是效率，司機出差回來后，補貼核算與發(fā)放，必須在三天內(nèi)完成！要讓兄弟們及時拿到應(yīng)得的報酬。”
張婷婷用力點頭：
“科長，您放心，我一定把每一條都列得明明白白，爭取讓所有人都能一眼看懂。”
陳大福也感慨道：
“科長，您說得對啊！早就該這樣了。只有咱們科室內(nèi)部一切透明、規(guī)矩清楚，下面的兄弟們干活才能安心，才有勁頭！”
何衛(wèi)國最后總結(jié)道：
“好！那就辛苦各位，按照今天會議確定的方向，兩天之內(nèi)拿出各自負責部分的初稿，由陳主任匯總。”
“然后我們再討論，最終定稿執(zhí)行。”
他稍作停頓，再次看向陳大福：
“陳主任，另外還要麻煩您一件事。”
“今天我們需要起草一份簡要的通告，張貼到宣傳欄，讓每一位司機同志都能看到。”
“雖然詳細的規(guī)章制度還沒完全出來，但我剛才強調(diào)的那幾條核心原則——公平排班、安全第一、油耗標準透明、補貼及時發(fā)放——必須立刻讓大家知道。”
“要讓工人們清楚，運輸科從今天起，不一樣了！”
“之前因為張大海、李大奎他們造成的烏煙瘴氣已經(jīng)過去，希望大家安心工作，迎接新的開始。”
陳大福立刻應(yīng)承下來：“
科長，您放心！我馬上就把通告整理出來，張貼出去。”
“務(wù)必讓運輸隊的兄弟們第一時間了解到科室的決心和改變！”
“行，那今天先這樣，散會。”何衛(wèi)國宣布道。
……
約莫一個小時后，辦公室主任陳大福親自將幾張用毛筆工整書寫、并加蓋了運輸科紅色公章的《告示》，貼在了運輸隊宣傳欄最醒目的位置。
告示的標題十分醒目：《紅星軋鋼廠運輸科管理新規(guī)及補貼標準（試行）》。
這張新告示剛一貼出，立刻就引來了眾多司機的圍觀。
“快看！新規(guī)定出來了！”
“嚯！我瞅瞅……這次好像全變了樣兒！”
“是啊，你們看這補貼標準，還有油耗核算辦法，都比以前科學多了！而且補貼好像還漲了一截！”
“對對！你看最下面這條，‘嚴禁疲勞駕駛，連續(xù)行車四小時必須強制休息’！這是真的嗎？咱們真能到點就休息了？”
“沒錯！這上面寫得清清楚楚，雖然聽說更細的規(guī)則還在制定，但光是這幾條，對咱們來說可都是實打?qū)嵉暮檬聝喊。 ?/p>
“以后再也不用像以前那樣往死里趕，往死里累，還拿不到應(yīng)得的錢了！”
“排班也說了要公平，不能再可著一個人欺負了！”
“太好了！這真是太好了！”
司機們圍在告示前，興奮地議論著，臉上洋溢著充滿希望的笑容。