9百噸級(jí)運(yùn)輸機(jī)！
聽到運(yùn)-9的最大起飛重量后，曹副總跟陳為民也愣住了。
這樣一來，豈不是運(yùn)-9就有了運(yùn)輸目前部隊(duì)裝備的79式主戰(zhàn)坦克的可能？
“劉總，不用擔(dān)心，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是沒有問題的。這不同于運(yùn)-10是窄體飛機(jī)，而且尾部上掠角度更大，主體結(jié)構(gòu)的主框梁利用30000噸大壓機(jī)一體成型，不需要如同運(yùn)-10那樣分段鍛造再進(jìn)行焊接……”
見劉威銘皺起眉頭，馬總急忙解釋。
他們把運(yùn)-9的技術(shù)指標(biāo)更改了，最早的運(yùn)-9是60年代設(shè)計(jì)，技術(shù)跟配套都沒法跟20年后的現(xiàn)在比，尤其是一些復(fù)合材料跟動(dòng)力系統(tǒng)等。
在經(jīng)過充分的論證后，有著劉威銘給的“便宜行事”權(quán)利，運(yùn)-10團(tuán)隊(duì)的大佬們根本就不想搞最大起飛重量只有77噸的運(yùn)-9。
百噸級(jí)，才是大飛機(jī)的入門。
“劉總，運(yùn)8最大起飛重量61噸，最大載重20噸；搞出來的運(yùn)-9如果只是最大起飛重量77噸，最大載重24噸，其實(shí)就沒有太大的必要，只要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)足夠強(qiáng)勁，把運(yùn)-8加長、加寬一點(diǎn)，就能達(dá)到……”
一旁的夏建國也急忙解釋起來。
運(yùn)-8團(tuán)隊(duì)同樣不愿意搞只提升了不多性能的一款運(yùn)輸機(jī)。
對(duì)于他們來說，修改一下設(shè)計(jì)就能提升不少最大起飛重量，完全沒有必要去搞新的型號(hào)。
誰都知道，劉威銘是運(yùn)-9的最有力支持者，尤其是經(jīng)費(fèi)，整個(gè)運(yùn)-9研發(fā)的經(jīng)費(fèi)全部都是由619提供，劉威銘又是619背后的話事人。
一旦劉威銘不同意，619不給錢，后續(xù)的試飛工作怎么搞？
有了百噸級(jí)的大飛機(jī)，后面改一改，最大起飛重量直接就超過150噸了。
新的型號(hào)，可以直接挑戰(zhàn)200噸級(jí)的大飛機(jī)了。
“安全有保障嗎？我可不希望看到運(yùn)-10的那些問題出現(xiàn)！”
飛機(jī)自然是越大越好。
如果有可能，劉威銘甚至希望自己的國家現(xiàn)在航空制造能力能跟蘇聯(lián)一樣，直接造出安-225那種最大起飛重量達(dá)到640噸，最大航程可以達(dá)到15000千米，攜帶100噸貨物也能飛9600公里，運(yùn)輸200噸貨物依然都能飛4500公里的空中巨無霸。
問題是現(xiàn)在的配套能跟上么？
安全問題，不能不重視。
“有保障！有保障！”
馬總跟夏建國等人忙不跌地點(diǎn)頭，異口同聲地回答。
見劉威銘神色舒緩了不少，馬總才補(bǔ)充著說道：“619支援給廠里的銀河二號(hào)超級(jí)計(jì)算機(jī)，主要工作就是進(jìn)行運(yùn)-9的模擬……超級(jí)計(jì)算機(jī)模擬沒有問題，我們才開始試制樣品的。”
“只要安全性能可以保障，那就沒什么?！?/p>
劉威銘聽到說超級(jí)計(jì)算機(jī)模擬沒有問題，也就松了一口氣。
只要首飛成功，中國就真正擁有了百噸的大飛機(jī)制造能力。
雖然只是渦輪螺旋槳飛機(jī)。
這玩意兒飛行速度不如噴氣式飛機(jī)快，但是對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求也沒有那么高。
“介紹一下吧！”
曹副總也是松了一口氣。
百噸級(jí)大飛機(jī)啊！
誰不想擁有呢？
而且這是軍用運(yùn)輸機(jī)。
“修改設(shè)計(jì)后的運(yùn)-9，機(jī)長42米，翼展米，機(jī)高米……空重38.5噸，最大載油量29.5噸，最大載重38噸……巡航速度620公里每小時(shí)，巡航高度8400米……”
38噸的最大載重量？
劉威銘頓時(shí)皺起了眉頭。
“劉總，有問題嗎？咱們最先進(jìn)的79式坦克只有37.5噸，這飛機(jī)剛好能運(yùn)輸79式主戰(zhàn)坦克啊?！?/p>
正在這時(shí)候，從飛機(jī)后艙門出來的徐鼎盛看到劉威銘聽到參數(shù)皺起眉頭，開口解釋著。
在了解到性能參數(shù)情況后，他跟王司令等人就鉆進(jìn)了飛機(jī)，看到里面遠(yuǎn)比運(yùn)-8更寬、更長的貨艙，歡喜得都不想下來了。
“79式坦克已經(jīng)落后了……怎么也得搞個(gè)42噸的最大載重量。”
劉威銘的話，讓眾人頓時(shí)愣神。
剛才還在嫌飛機(jī)搞得太大了，這會(huì)兒又嫌飛機(jī)最大載重量不夠？
幾個(gè)意思？
“咱們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候，不能只考慮目前部隊(duì)現(xiàn)役裝備的情況，還需要了解部隊(duì)裝備發(fā)展趨勢(shì)……要不然，一旦部隊(duì)有新的需求，咱們就得重新搞新的，這樣不僅會(huì)造成研發(fā)經(jīng)費(fèi)的浪費(fèi)，也不利于部隊(duì)的發(fā)展！”
劉威銘強(qiáng)調(diào)著。
設(shè)計(jì)必須有前瞻性。
79式坦克，性能并不怎么樣，部隊(duì)目前每年都只是給少量訂單保持著生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)，617那邊還在加緊研發(fā)性能更強(qiáng)的新坦克。
“坦克的發(fā)展，無外乎就是火力、防御以及機(jī)動(dòng)性……現(xiàn)在的79式坦克，哪怕再增加一點(diǎn)防御，運(yùn)-9就裝不下了……”
“劉總說得沒錯(cuò)，這事情我得批評(píng)你們了?！?/p>
曹副總非常贊同劉威銘的說法。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)沒有前瞻性，等到需要了再去設(shè)計(jì)，那時(shí)候就有些晚了。
“既然你們都覺得之前的運(yùn)-9性能參數(shù)跟運(yùn)-8差的不多，直接把最大起飛重量提升到了106噸，為什么就不往以后想遠(yuǎn)點(diǎn)，多提升一些？”
曹副總的質(zhì)問，讓運(yùn)-8跟運(yùn)-10團(tuán)隊(duì)的眾人都低下了頭。
他們確實(shí)沒有考慮到這些問題。
要不然，肯定是按照更大載重量去設(shè)計(jì)，而不是按照現(xiàn)在部隊(duì)最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克的重量去設(shè)計(jì)最大載重量。
“領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)放心，等試飛工作進(jìn)展到一定階段，我們改型設(shè)計(jì)會(huì)考慮這些問題的?！?/p>
馬總急忙表示。
誰不想搞更大的飛機(jī)？
國外大飛機(jī)，動(dòng)不動(dòng)都是幾百噸，國內(nèi)搞個(gè)百噸級(jí)都困難。
現(xiàn)在有619充足的經(jīng)費(fèi)供應(yīng)，他肯定不會(huì)拒絕。
“這么說來，空軍還不能急著下運(yùn)-9的訂單啊！剛剛王司令還在說，咱們部隊(duì)確實(shí)需要更大的運(yùn)輸機(jī)，尤其是這種可以運(yùn)載126名全副武裝士兵的飛機(jī)，剛好運(yùn)輸一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)連……”
徐鼎盛臉上浮現(xiàn)出失落。
運(yùn)-8終究還是太小了。
一次只能搭載96名全副武裝的士兵，要是運(yùn)輸部隊(duì)，這就會(huì)導(dǎo)致一架飛機(jī)一次沒法把一個(gè)連成建制地運(yùn)走。
“這又得等好幾年??！”
王司令無奈地嘆了口氣，“虧得我還以為咱們有了可以運(yùn)輸坦克的飛機(jī)呢！白高興一場(chǎng)?！?/p>
他是真的白高興了。
在飛機(jī)里，看到遠(yuǎn)比運(yùn)-8寬闊的貨艙，他就在跟徐鼎盛討論，空軍咬咬牙，勒緊褲腰帶，看看是三年還是四年攢出一個(gè)運(yùn)輸團(tuán)出來。
結(jié)果……
“改型！必須改型！最大起飛重量，至少得準(zhǔn)備提升到150噸。另外，得抽調(diào)精干力量，開始預(yù)研200噸級(jí)的大飛機(jī)……不管是渦扇還是渦槳，必須得進(jìn)行預(yù)研！”
劉威銘的話，讓所有人再次愣住了。