拋開美國中情局（FBI）和弗拉基米爾·雅科夫列夫之間的各種算計(jì)，秦風(fēng)回到了波士頓，繼續(xù)上課。

    當(dāng)然，上課之余，秦風(fēng)則思索著，手中這10.9億美元，怎么投資。

    錢，不能一直放在手中。

    畢竟，總是放在手里，那多沒意思。

    這還得投資！

    要賺更多的錢。

    不過，自己記憶力，熟悉的那些公司，自己都投資了。這似乎也沒什么可以投資的了。

    蘋果，谷歌，聯(lián)發(fā)科，臉書，這都有了。還投資啥？

    秦風(fēng)有點(diǎn)茫然。

    突然之間，發(fā)現(xiàn)自己有那么多錢，沒事干。

    不知道投資什么比較好。

    思索間，秦風(fēng)突然覺得，自己似乎忘記一件事了。

    一件非常重要的事。

    這之前，自己一直在努力賺錢，努力投資。雖然有明日之憂在激勵(lì)秦風(fēng)不斷前進(jìn)。可是，在這之余，自己似乎只顧著賺錢了。

    而忽略了一件很重要的事情，那就是——享受。

    賺錢是為了干嘛？

    單純只是為了賺錢嗎？那顯然太過無聊了。

    你要說，為了證明自己能行，證明自己的能力什么的，現(xiàn)在已經(jīng)各方面都證明了。

    秦風(fēng)已經(jīng)不需要再證明什么了。

    所以，秦風(fēng)得去享受。

    你賺錢了，不享受，那多沒意思。

    那要那么多錢干嘛？放在銀行里，每天打開電腦，數(shù)數(shù)上面有幾個(gè)0嗎？

    那要能覺得幸福，這一定有病，而且還病的不輕。

    例如葛朗臺，那就是如此。最大的喜好就是數(shù)著那些金幣。自己可能永遠(yuǎn)都不會(huì)花掉的金幣。

    而結(jié)果呢？

    死的沒有一點(diǎn)意義。人生在世，坐擁萬貫家產(chǎn)，卻什么都沒有享受過。

    這樣的人生，有意義嗎？

    秦風(fēng)發(fā)現(xiàn)自己就陷入了這樣一個(gè)沒有意義的人生當(dāng)中。

    自己賺來那么多錢，結(jié)果卻沒有銷售，這多虧啊。

    所以，自己得嗨皮。

    在國內(nèi)，秦風(fēng)其實(shí)也沒怎么享受過。

    所以，先去買豪車。

    去滿足一下個(gè)人虛榮心。

    秦風(fēng)直接到了當(dāng)?shù)氐?S店。

    對于秦風(fēng)來說，曾經(jīng)有個(gè)夢想，想要買一輛法拉利，當(dāng)婚車。

    鮮紅色的法拉利當(dāng)婚車，無疑是非常拉風(fēng)的。

    可惜，當(dāng)時(shí)秦風(fēng)做這個(gè)夢的時(shí)候，年齡不大，21歲，參加朋友的婚禮，朋友的婚車是奧迪A6。在當(dāng)時(shí)那個(gè)環(huán)境下，已經(jīng)很不錯(cuò)了。

    但是，秦風(fēng)夢想是法拉利。

    自然，被人嘲笑了。

    原因很簡單，秦風(fēng)當(dāng)時(shí)的工資才多少錢？

    400元！

    月薪400元。

    一輛法拉利多少錢？

    兩百多萬。

    這不吃不喝，也要工作541年，才能買得起一輛法拉利。

    541年，那只有屬烏龜?shù)牟刨I得起了。

    而現(xiàn)在，這筆錢對秦風(fēng)來說，就什么都不是了。

    所以，秦風(fēng)到了法拉利4S店。

    一眼，秦風(fēng)就看中了展廳最中間那輛法拉利F355，被譽(yù)為幾十年來，法拉利最成功的跑車。

    “先生，你好，這是法拉利最新款F355 F1車型。8缸汽油吸氣3.5升的引擎，兩門軟頂敞篷跑。6速手動(dòng)。絕對是你最完美的兜風(fēng)座駕。”銷售人員看見秦風(fēng)過來，立刻迎了上來。

    在美國，人不可貌相，這句話是非常貼切的。

    西方國家，基本上都是如此。

    你別看一個(gè)人其貌不揚(yáng)，很有可能是有錢人。

    尤其，你更無法從年齡上看出對方是否具備購物實(shí)力。

    西方很多年輕人，大多沒什么錢。錢都花在了平常的生活開銷上，還有party上。相反，許多普通的老人，年輕的時(shí)候，節(jié)約了一輩子。

    最后到老了，錢花不完。反而很喜歡買一些很拉風(fēng)的跑車來滿足自己的虛榮心。

    這一點(diǎn)，在西方國家，很常見。

    當(dāng)然，那些有錢人，就另外一說了。

    秦風(fēng)看了眼價(jià)格，這是本能的看了眼，不貴。

    35.5萬美元。

    當(dāng)然，在如今來說，這已經(jīng)很貴了。

    不過對于秦風(fēng)來說，的確不怎么貴。

    “不錯(cuò)。買了！”秦風(fēng)說。

    “啊？”銷售員一愣。

    買了？就這樣買了？看了一眼，就買了？

    秦風(fēng)點(diǎn)頭。

    畢竟，自己在國內(nèi)，就一直開奧迪A8的，雖然好，但是和法拉利比起來，還是有檔次的差距。

    尤其，法拉利更是自己曾經(jīng)心心念念的汽車。

    現(xiàn)在有條件了，自己又醒悟過來，干嘛不買。

    看中了就買。

    再說了，這車，可是法拉利最成功的跑車。

    雖然說，論價(jià)格無法和拉發(fā)相比，但是論其性能和做工等各方面，絕對是法拉利最成功的。

    “那先生，是分期，還是...”銷售員有點(diǎn)激動(dòng)。

    秦風(fēng)可是沒有還價(jià)啊。

    要知道，在西方這種銷售員，很多的底薪都很低，甚至沒有。全部靠提成。

    提成都很高的，例如賣這輛車，他的提成就不少。

    通常來說，美國的汽車銷售員，每賣一輛車，會(huì)得到其所在店經(jīng)銷商發(fā)票和汽車終端銷售價(jià)格差額的20%。

    例如，這輛車售價(jià)35.5萬美元。如果經(jīng)銷商手中發(fā)票價(jià)格是30萬美元，那么中間就有5.5萬美元差額。

    那這名銷售員就能得到5.5萬美元的20%作為傭金。

    假如是5.5萬美元差額，那他一輛車的提成就有1.1萬美元了。

    當(dāng)然，汽車經(jīng)銷商的發(fā)票價(jià)格，肯定沒有這么大差距。不過，對于這名銷售員來說，如此爽快的賣一輛車，他的提成也很驚人了。

    所以，動(dòng)作特別麻利，而且對秦風(fēng)的服務(wù)也特別好。

    很快，一切手續(xù)就辦好了。

    保險(xiǎn)，上牌，各方面手續(xù)，全部弄妥。包括過戶，銷售人員找秦風(fēng)要了綠卡身份信息后，都幫其忙前忙后，直接全部解決。

    當(dāng)然，在美國過戶也簡單。填個(gè)表，交錢，就過戶了。

    全程都不用15分鐘。一切就搞定了。

    至于車牌，也不像國內(nèi)那樣繁瑣。而是直接詢問秦風(fēng)是否要個(gè)性化車牌。這全部都可以定制。

    當(dāng)然，銷售員直接私人掏腰包幫秦風(fēng)定制了一塊純黑色底，白字的車牌。

    “秦先生，這是你的車鑰匙。車牌已經(jīng)給你按好。如果后續(xù)有一切問題，隨時(shí)撥打我的電話，為你提供一切服務(wù)！”銷售員恭恭敬敬，完全將秦風(fēng)當(dāng)成了他的再生父母一般。