南棒國和東方剛剛建交一兩年，所以，相互合作得走官方手續(xù)，這個就得花一些時間了。
而島國人早就和東方合作多年，熟門熟路，不用人領，自己就能摸過來。
所以雖然他們得到東國鋼鐵來東方消息的時候，鄭洙煥他們已經到東方了，但是，依舊是前后腳進了來陽鋼鐵廠。
不過，這倒是也有好處，說明神戶鋼是真的打算來東方這里采購軋機，然后轉手倒賣給南棒國！
鄭洙煥的車隊從后門離開，還是得繞到前門。
當看到那輛黑色牌照皇冠轎車的時候，他們就更是確信這一點了。
石野裕通的突然到來，還真是打了秦川一個措手不及。
不過，石野裕通本人更是尷尬。
森脅一句話，他就得到東方來，但是，他也有些怵頭，上次和秦川見面，其實并不愉快，秦川語氣中透露出來的對島國制造的蔑視，讓他心情很沉重。
他更擔心，見到秦川之后，雙方該怎么交流？會不會打起來？
不過，他多慮了，表面笑哈哈，背后捅刀子，那才是真諦。
“石野先生，歡迎來咱們來陽鋼鐵廠！”
秦川滿臉笑容地走進接待室，看著在里面有些坐立不安的石野裕通，熱情地伸出了手。
石野裕通也伸過了手：“秦工，又見到您了，非常高興，請多多關照?！?/p>
“放心吧，我會關照你的，說吧，有什么事？”
石野裕通也沒廢話：“秦工，聽說你們這里已經有了先進的五米五寬度軋機，所以，我想要過來看看?！?/p>
“你聽誰說的？我怎么不知道？”
你不知道？幾個月前，你還和我打賭，說軋機如何如何，現(xiàn)在居然不知道？
不過石野裕通早有準備，拿起來一張報紙：“秦工，這報紙上報道你們來陽鋼鐵廠如何自力更生，如何自投資金研制世界上最先進軋機的故事，這沒錯吧？”
“這……石野先生，您知道我們東方有多少地方叫來陽嗎？”
石野裕通一下子懵了：“不是你們這里？”
“對?。∥覀冞@里地名允許重復，就和人名一樣，叫來陽的地方多了，這個來陽鋼鐵廠，可不是我們這里?！?/p>
“可是，我明明看著這照片很相似?。 ?/p>
“我們的廠房是從其他兄弟單位買設計圖建造的，當然一樣了。”
“秦工，真不是你們這里？”
“真的不是。”
“那您知道是哪里嗎？”
“這個……我還真不知道，我們來陽鋼鐵廠規(guī)模很小，有筆尖鋼，有煤氣罐，有鋼管的生意就足夠了，哪里能花費巨資上軋機，這東西動輒好幾億，我們一個小小的民企，怎么可能負擔得起?！?/p>
說完，秦川又壓低了聲音：“石野先生，您大概不知道，咱們東方這里有浮夸風，很多人都喜歡夸大，好向上級邀功，這報紙上的東西，不一定可信。”
石野裕通狐疑地看了秦川幾眼，不過，既然秦川的話都說到這里了，他還能說啥？
秦川熱情地把石野裕通送到了門口，送上了車。
“石野先生，再見，以后有什么合作項目，我們再聊！”
“川哥，咱們這樣糊弄不了幾天啊！”李建設有些擔憂：“這家伙說不定很快又回來了?！?/p>
“能糊弄幾天是幾天，等到和東國鋼鐵正式簽署合同，收了定金，那就穩(wěn)妥了?！?/p>
“對了，石油部門發(fā)來消息，說要讓我們把鋼板卷繞成輸油管道，然后送到庫爾勒去，參加石油管道競標。”
“競標？”秦川搖頭：“我們不參加，我們生產的鋼板供不應求，根本就不需要競標，我們生產的石油管道，那也得是客戶上門來買?！?/p>
開什么玩笑！
軋機投產，消息傳遍全國，石油部門的領導過來，七千塊錢一噸，有多少要多少，現(xiàn)在呢？居然又要招標了？
咱們才不鳥你們呢，咱們生產的鋼板供不應求，咱們可不接受甲方爸爸的擺弄！
“上面說，就是走個流程，主要還是有一些人對我們國產的鋼板不放心，想要用進口貨，哪怕就算是貴些，也有保證?！?/p>
“還有這種人？好，咱們煉一爐鋼出來，做個樣品，好好地打那些人的臉！”秦川頓時就興致勃勃起來：“庫爾勒那邊需要的應該是X65高強度鋼管，這個也沒啥難的，咱們生產的鋼材，絕對比這個標準高！”
……
時間已經到了十二月底，眼看93年就要徹底過去，忙活了一年的秦川，按說早該歇著了，但是，此時的秦川卻坐在斯太爾的牽引頭里，聽著屁股下面WD615發(fā)動機的轟鳴，偶爾扭頭看一眼后面。
后面有長達四十米的拖斗，拖斗上裝著三根管子。
下面放兩根，上面放一根，直徑超過一米五，里面能輕松鉆進去一個人！
外面，飛沙走石，這鬼天氣，看著就鬧心。
不過車里面，卻是一片祥和。
“王師傅，您在這條線上跑很多年了吧？”
司機王師傅一邊開車，一邊回答。
“沒幾年，畢竟，這塔里木油田在89年才打出來第一口油井，我是88年過來的，輪南油田、塔中油田都待過，也算是老牌的石油人了吧！”
解放前，外國人斷言中國是個貧油國，但是，東方的石油人是不會服輸的，他們在茫茫大地上勘探，尋找。
終于，大慶油田出來了，祖國甩掉了貧油國的帽子。
幾十年來，大慶油田的石油已經逐漸枯竭，石油人還得繼續(xù)尋找，在塔里木盆地這個死亡之海里，獲得了戰(zhàn)略性突破。
石油找到了，油井打出來了，接下來就是怎么運輸的問題了！
首先建成的是輪南到庫爾勒的輪庫線，91年開工，92年竣工，一年時間就建成了輸油線路！
不過，石油運到了庫爾勒怎么辦？
庫爾勒有火車站，裝上火車，就能運走了！
不過，火車運輸始終不如管道運輸方便，所以，從庫爾勒到鄯善的庫鄯線也在緊鑼密鼓地籌劃之中！
這條管道不僅僅要跨越475公里，長途跋涉后和其他的輸油管道連通，而且還是國內第一次采用高壓力、大站距方案的先進石油管路！
而這種石油管路，原本國內是不能生產的，只能進口。