十天后。

    在這段時間里，陳涯幾乎以自虐的方式，瘋狂進(jìn)行魔鬼減肥訓(xùn)練。

    各種高強(qiáng)度的運(yùn)動、山林追擊項目，以及少吃多餐的飲食分配，體重開始大幅度下降。

    【時間消耗：二十天】

    【減肥進(jìn)度：36.5/50kg】

    ……

    前后二十天時間，總共減掉了73斤。

    陳涯整個人瘦了好幾圈，同時也感到壓力大減，畢竟剩下的27斤，十天時間應(yīng)該不難完成。

    而這天中午…

    大汗淋漓的陳涯，獨(dú)自從北峰回到山莊，沖了個熱水澡、陪著家人吃完午飯，便開始忙自己的事情。

    在過去十天里。

    陳涯登陸了兩年前注冊的抖音賬號，發(fā)現(xiàn)了意外的驚喜。

    【戶外-陳涯】

    【獲贊、116關(guān)注、粉絲】

    七條短視頻（平均每條視頻獲贊120萬，播放量兩千萬左右）

    ……

    一百四十萬粉絲？

    陳涯很意外，要知道，兩年前他的主戰(zhàn)場在熊貓TV，注冊抖音純屬玩票性質(zhì)，因此陸續(xù)上傳幾條短視頻后，就沒有繼續(xù)關(guān)注了。

    比如，第一條短視頻。

    青峰山騎豬（豬騎士）

    視頻中陳涯頭戴山雞帽，一手握著打野鎬，另一手抓著獒皮包裹的馬蜂窩，騎在豬哥哥背上沖鋒。

    配合勁爆的《沒茅臺》音樂，簡直酷炫叼炸天。

    但說到底…

    陳涯并沒有認(rèn)真過，記得在西藏昏迷之前，抖音賬號的粉絲還不到五十萬。

    而如今居然翻了三倍？

    原因很簡單。

    在所有短視頻的留言區(qū)，粉絲們的評論千篇一律：

    [燒紙、上香、敬酒、緬懷涯哥！]

    “……”

    陳涯一頭黑線，原來自己在西藏失蹤的兩年時間，絕大多數(shù)網(wǎng)友都以為他意外身亡了。

    好吧，可以理解。

    畢竟到目前為止，陳涯回歸的消息，只有扣扣群的內(nèi)部粉絲知道，并沒有再網(wǎng)絡(luò)上流傳開來。

    而抖音粉絲大漲，也讓陳涯心思活絡(luò)了起來。

    于是乎…

    在這十天里面，陳涯利用訓(xùn)練的空余時間，自學(xué)了視頻剪輯、后期字幕制作，同時也開通了長視頻權(quán)限。

    系統(tǒng)通知：

    恭喜獲得1分鐘視頻發(fā)布權(quán)限。

    恭喜獲得1-5分鐘視頻發(fā)布權(quán)限。

    恭喜獲得1-15分鐘視頻發(fā)布權(quán)限。

    ……

    抖音的長視頻權(quán)限，需要一定的粉絲基礎(chǔ)。

    例如。

    1分鐘的視頻，需要達(dá)到1000粉絲。

    陳涯的粉絲足夠，自然能夠開通以上三種長視頻權(quán)限。

    ……

    午飯后。

    陳涯帶著無人機(jī)，來到管理處的車庫，準(zhǔn)備給水鳥摩托做保養(yǎng)，順便錄制一條長視頻。

    只不過…

    與其說保養(yǎng)，還不如說是改造。

    卻見，陳涯來到車庫前，隨手扔出無人機(jī)，同時心道：

    “系統(tǒng)，開啟錄制功能。”

    除了直播之外，系統(tǒng)的無人機(jī)也是可以錄制視頻的。

    嗖！~

    當(dāng)無人機(jī)開始拍攝后，陳涯取出馬玲給自己的鑰匙，打開車庫的卷閘門。

    嘩…

    隨著卷閘門的上升，果然出現(xiàn)一輛灰撲撲的重型機(jī)車。

    “這兩年，委屈你了！”

    陳涯上前撫摸著這臺落了不少灰塵的鋼鐵猛獸，隨后轉(zhuǎn)身看向無人機(jī)的攝像頭說道：

    “大家好，我是陳涯，曾經(jīng)是一位荒野直播，大概有兩年多的時間，沒有與網(wǎng)友們見面了……”

    如今減掉73斤的體重后，陳涯倒是恢復(fù)了曾經(jīng)的模樣，只是變得更加的壯實，畢竟脂肪轉(zhuǎn)變?yōu)榧∪狻?br />
    簡單的敘舊幾句。

    陳涯拿起水管沖洗了一番機(jī)車，隨后說道：

    “這輛寶馬水鳥R1200GS，相信網(wǎng)友們都不陌生，這位伙伴……已經(jīng)存放了兩年時間，我要對它做一次全方位的保養(yǎng)。”

    說完，陳涯取出扭矩扳手，就開始工作了。

    很顯然，陳涯回歸后的第一條抖音視頻，就是保養(yǎng)水鳥機(jī)車。

    沒辦法。

    受到疫情的影響，水鳥機(jī)車不可能送到寶馬4S店去做保養(yǎng)，而且日后開始‘環(huán)球之旅’后，保養(yǎng)方面也是一個大問題。

    所幸…

    陳涯修過車，在閱讀水鳥的說明書的翻譯件后，也能自己動手做保養(yǎng)。

    當(dāng)然了！

    最近十天里，陳涯也從網(wǎng)上寶馬官方旗艦店，訂購了不少配件，打算給自己的座駕，來上一次大換血。

    啪嗒！~

    陳涯拆下發(fā)動機(jī)的底蓋，使用扭矩扳手下螺絲。

    滋…滋…

    噗?。?！

    當(dāng)發(fā)動機(jī)噴出昏黃的機(jī)油，陳涯趕緊用一旁的塑料盆接著，免得流得地面到處都是。

    在放干機(jī)油的同時，陳涯也順手拆掉機(jī)油格。

    也就是機(jī)油濾清器。

    這玩意是一次性用品，外觀有點像圓柱形的殺蟲劑蓋子。

    而隨后。

    陳涯起身站起來，十分小心的拆開座椅的兩層“塑料”前蓋，果然瞧見一個長方形，顏色烏黑的空氣濾清器。

    “臟成這樣了？”

    陳涯有些好笑，隨后撇了一眼里程表。

    【8432公里】

    “好吧，確實要做保養(yǎng)了?！?br />
    陳涯有些不好意思，正常來講，六七千公里就需要做保養(yǎng)了，更何況這輛水鳥，還跑過一趟西藏？

    拆下臟兮兮的空濾，陳涯便蹲在一旁，開始用洗衣粉+洗潔精清洗，同時也開口道：

    “這種原狀的空濾，不是一次性的，清洗干凈后，還可以再次使用?！?br />
    半小時后。

    機(jī)油流干了…

    不僅如此，陳涯還將水鳥的外殼扒了個精光，準(zhǔn)備更換為‘純黑色’的碳纖維外殼。

    時隔兩年。

    如今《機(jī)動車的改裝相關(guān)法規(guī)》比起以前寬容了不少。

    陳涯因此訂制了一套配有‘下壓風(fēng)翼’的碳纖維外殼。

    下壓風(fēng)翼……

    嘖嘖。

    陳涯這是要壓彎??！

    下壓風(fēng)翼是為了讓機(jī)車在高速行駛的過程中，穩(wěn)穩(wěn)的貼住地面，不至于直接飛上天。

    與此同時，也有助于壓彎。

    而除了全新的外殼，還有一雙耐磨的壓彎熱輪胎。

    說實話。

    陳涯早就想試試壓彎，畢竟開著一輛重機(jī)，不壓彎簡直是浪費(fèi)資源。

    壓彎就是…

    機(jī)車在過彎時，整體傾斜起來，騎手的膝蓋可以與地面摩擦的那種。

    不多時。

    陳涯更換墊片、機(jī)油濾清器、火花塞等零件后，這才取出一瓶全新的機(jī)油，在換機(jī)油時，他的目光也注意著，下方水平雙缸油冷發(fā)動機(jī)。

    因為發(fā)動機(jī)的一側(cè)，有著一個透明的圓形窗口。

    透過窗口，能夠很清晰的看見機(jī)油，大概需要蔓延到窗口的四分之二。

    就剛好好。

    當(dāng)機(jī)油更換完畢，陳涯合上蓋子，隨后拍手笑道：

    “保養(yǎng)完畢，現(xiàn)在開始改造。”

    在無人機(jī)的拍攝下。

    陳涯再次忙活了起來，雖然要拍攝幾個小時，但可以通過后期的視頻制作，將播放時間加速到十五分鐘內(nèi)。

    這樣做的目的，只是為了告訴外界。

    他回來了！

    而改造機(jī)車，必然代表日后有大動作。

    ……