京師各方聯絡員協調會是在雞鳴觀召開的，因為事關重大，又是趙然親筆發出邀請函，各家一把手都親自來了。靈濟宮的衛朝宗，顯靈宮的湯耀祖，朝天宮的陸西星，元福宮的黎大隱，道錄司的趙致星，連講法堂的陸元元也接到邀請趕來參與。

    協調會議開得很成功，眾人對靈鰲島竟然敢挑釁道門船只、私下封鎖海路的行為極為憤慨，尤其是在海上售賣通行令旗，直接挑戰了道門的底線，因此，會議很快就達成了一致，決定立刻采取如下措施：

    其一，向山東、南直隸、浙江、福建、廣東、廣西發出嚴查靈鰲島走私船只的公文，要求上述沿海地區官民人等，不得與靈鰲島海船私相往來，一旦發現，以走私論處。

    其二，向上述各省公布懸賞，對靈鰲島主梧桐道人及手下四大將、各級頭目予以重金懸賞，對于抓捕到人，或者提供重要線索的人士，給予最高五千兩銀子的獎勵。此賞格同時向海外修士公布。

    其三，向兵部行文，建議整頓登萊、松江、定海三衛水師，加強港口防務。

    其四，成立一支由雞鳴觀主導的海上稽查船隊，對靈鰲島走私集團進行打擊。

    協調會中，唯一出現爭論的地方在于如何給靈鰲島定性。按照陸西星和湯耀祖的建議，是要將靈鰲島定為國賊叛逆的，這也代表雷霄閣和三清閣的觀點。

    但趙然和衛朝宗卻不希望把事情鬧大，尤其是趙然認為，一旦定性為國賊叛逆，性質就不一樣了，打擊靈鰲島勢力的時候，就是戰爭行為，需要真師堂來主導，影響太大，事情也更麻煩。

    趙然的建議是，這就是一次聯合緝私行動，屬于辦案，如此一來，主導權就在京師各家機構手中，甚至都不必報送真師堂，辦起來高效快捷。

    他著重強調，靈鰲島勢力十分擅長海戰，不要以為大明水師出動之后就能萬無一失，水師多年不戰，戰力如何、船況如何，誰心里都沒底。萬一出了岔子，屬于軍事失利，與辦案失誤相比，追究責任的時候天差地別。

    這么一分析，陸西星和湯耀祖都沒話說了，一致同意將其定性為一次聯合緝私行動。

    協調會結束之后，各方開始全力運轉，《君山筆記》和《皇城內外》首先發力，細數海商走私給大明帶來的危害，以各種詳盡的例子和數字，將其危害性總結為三條：是掠奪道門和朝廷財富以供私人享樂的罪魁禍首，是導致百姓妻離子散乃至家破人亡的罪惡之源，是各類搶劫殺人案件兇手逍遙的法外之地。

    與此同時，雞鳴觀開始籌建海上稽查船隊。

    要籌建海上稽查船隊，趙然的第一個念頭，就是考察當前水師的戰法和船型，以此為模版建立船隊。

    選定的第一處水師軍營，就是最近的松江鎮。這次考察由陸西星牽頭，他是雷霄閣的人，考察軍營理所當然，趙然陪同陸西星一起考察。

    考察的過程，讓陸西星和趙然都感到很是失望。整個松江衛水師額定五千余人，點卯實到四千余人，這個吃空餉的比例還在接受范圍之內，但以隨行的龍潭衛牛指揮使的眼光來看，其中有八百到一千人不像軍士。

    如果牛指揮使所言據實的話，松江鎮實有兵力只有六成。好吧，作為一支在大后方常年無事可做的水師，有六成也能理解。

    令趙然最不滿意的地方，是水師只有三艘五百料的海船，其余二百料以下為三十八艘，近七成皆在百料以下。

    衛指揮使哭訴，松江衛已有二十年未添一艘新船，能保持眼前的規模，已是很不容易了。

    接著是水師操練，那指揮使擺了個一字長蛇陣，然后……沒有然后了，演練圓滿結束！能夠擺出這么個陣勢來，這就是松江衛所能做到的極致。

    趙然和那指揮使閑談了不少，對方告訴他，幾百年沒有水戰，水師一直就是這個樣子，所謂戰船，更多用于打魚而非操演——操演也沒有用，頂多顯示一下存在而已。他們最遠的巡防距離，是離海岸二十四里。

    至此，陸西星和趙然對松江衛考察結束，同時也決定不再去登萊衛和定海衛了，海上承平數百年，水師幾無用武之地，登萊衛和定海衛的狀況，想必多半同樣如此。

    陸西星道：“好在我們之前就沒有打算動用水師，否則就貽笑大方了。”

    趙然道：“換個角度而言，也未嘗不是件好事，若非如此，誰能想到我大明竟然有海無防？提前在我們眼前爆出來，總比將來真有大戰的時候才發現要好得多。”

    陸西星道：“哪里會有大戰呢？幾千年來，沒聽說過海上會有什么大戰。”

    趙然道：“也許過上幾十年、幾百年，嘿嘿，嚇你一跳！”

    對松江衛的考察，讓趙然對采買什么船型有了初步的想法。七月中，趙然來到龍江船廠，考察船型的研制和生產狀況。

    龍江船廠是大明最大的造船廠，始建于太祖年間，下轄民用船廠和新江口船廠，其中，民用船廠又包括馬船廠、平船廠、黃船廠等，新江口船廠則專門建造海船和戰船。

    趙然這次考察的就是新江口船廠，兩個月前讓琥珀道人他們設計的新船就在這里打造，如今，船臺上剛剛架設了一根龍骨，周圍木料如小山一般堆積著，船工們來來往往，十分忙碌。

    因為這艘船是“道法”船，身為修士的琥珀道人自然而然就成了這個項目的主要設計者——別的匠師不懂道法，只能以他的意見為主。

    琥珀道人向趙然介紹：“總計使用木材四百六十料，依方丈的分級，屬于零五六，水下采用隔艙層，吸收平船的做法，取消了甲板上的船樓。甲板平整，每排可以放四個十石體量的大木柜，規制了十二排放置槽，可碼兩層，中部可放六個大木柜。若裝載稻米，可按兩層規制運載千石，若是較重的礦石，可只碼一層或者一層半。”